Allerede fredag møtte en god gjeng helipiloter opp for å fly. Desverre hadde vi nok informert litt for dårlig om at vi ikke hadde rettigheter på stripa fredag. Kun lørdag og søndag. Dette førte til at noen av Larvik Modellflyklubb sine medlemmer følte at deres stripe ble invadert, og at de ble skøvet til side fra sine egen stripe. Vi beklager dette på det sterkeste.

Vi hadde stand hvor vi presenterte Align, Rapicon og Elefun.

Fantastisk vær

Været var helt upåklagelig hele helgen. Stekende sol og nær sagt vindstille. Lørdags ettermiddag ble det målt hele 32º i skyggen! Vi smeltet nesten bort, og det ble kamp om plassen i skyggene og under teltene.

Skyggen under trærne var populær for å få et avbrekk fra den intense varmen

Mange modeller i depot

Mange piloter

I år var det nok en gang rekordmange piloter. Mellom 45-50 registrerte seg, og vi tror de aller fleste var i lufta. Denne gangen hadde vi også gjester fra Sverige, og besøk av selveste Mr. Rapicon fra Korea.

Vi la mindre vekt på tilskuerne i invitasjonene i år, og det viste seg også på oppmøtet. Ikke så mange tilskuere, men til gjengjeld ekstremt fine forhold for pilotene.

Grilling og mat

I år spanderte vi gratis lunsj og frokost for alle som ønsket. Dette besto av en enkel buffet med brødmat og pålegg. Utover det gikk pølsemaskinen og brusautomaten for fullt.

Som vanlig ordnet vi fellesgrilling på lørdagskvelden for alle som ønsket. Ekstra mange påmeldte ga en ekstra utfordring for oss som grillet. Tre gassgriller gikk for fullt. Med en liten halvtimes forsinkelse fikk vi maten klar, og etter tilbakemeldingene å dømme ble det svært så vellykket.

Slik så alle de tre grillene ut da maten skulle holdes varm like før fellesmiddagen.

Høydekonkurranse

På EleFunFly er alle som ønsker å fly velkommen uten at det er noe konkurransepress. Likevel prøver vi å finne på noen morsomme konkurranser hvert år for å få et avbrekk og litt underholdning innimellom den vanlige flyvingen. I år valgte vi høydekonkurranse.

Reglene var enkle. Vi festet en liten høydemåler på modellen. Helikopteret startet fra stillestående på bakken og kunne fly med full pitch i 7 sekunder før det måtte ta throttlehold. Med en vinner på over 200 meter gir dette en gjennomsnitts stigning på nesten 30 meter i sekundet!

Resultatene ble som følger
204 meter :: Tom Erik Rolfson :: E720 Xtreme m. 12s LiPo
176 meter :: Håvard Glad Andreassen :: Fusion .50 m Scorpion 12s LiPo
163 meter :: Jørn Vevle :: 700E FBL m. 12s LiPo
157 meter :: Steinar Forshaug :: Avant m. 12s LiPo
125 meter :: Arne Hennie :: 550E m. 6s LiPo
114 meter :: Jan Thomas ::Rave .90 FBL m. YS 91SRS
103 meter :: Espen Sønstebø :: Titan x50 m. OS 55HZ

Som ekstra utfordrer fikk vi med en E-Sky Chinook for å se hvor høyt den kunne gå. Det hadde ikke blitt mange metrene etter 7 sekunder, så vi ga den ingen tidsbegrensning. Etter en lang flytur og en god leteaksjon i skogen for å finne igjen modellen viste høydemåleren hele 182 meter!

182 meter :: Øyvind Nebdal :: E-Sky Chinook

Under årets elefunfly hadde vi en liten konkurranse hvor det var om å gjøre å komme høyest på 7 sekudner fra stillestående på bakken. Vinneren nådde utrolige 204 meter!

Chinook konkurranse

Høydekonkurransen var suksess, men underholdningen nådde et nytt nivå da vi startet chinookkonkurranse. Her krevdes konsentrasjon, balanse, stikkekontroll og flaks.

Fem piloter kunne delta i hver omgang. Hver pilot startet ved hver sin kjegle. Ved startsignal skulle piloten holde fingeren på kjeglen og snurre 7 ganger rundt. Etter syv runder var det bare å plukke opp radioen 2 meter foran og gjøre seg klar til å fly. Neste utfordring var at helikopteret som sto ved radioen IKKE var helikopteret man fløy, så man måtte se hvilken modell som reagerte på sine stikkebevegelser.

Når en så hadde kontroll på sin egen modell var det førstemann til å fly 20 meter fremover og lande trygt på andre siden av målstreken.

Utøverne gjennomførte med svært varierende hell. En av pilotene så på feil modell, slik at hans egen kræsjlandet langt ut på jordet. De fleste andre kom seg til slutt over målstreken etter litt knall og fall!

Startoppstilling første omgang

Ikke alle hadde like god balanse etter syv runder rundt kjeglene

Noen jukset mer enn andre

En av konkurransene på årets EleFunFly: Fem startende. Syv runder rundt kjeglen. Finn matchende radio og helikopter og vær førstemann til å lande trygt over målstreken.

En av konkurransene på årets EleFunFly: Fem startende. 10 runder rundt kjeglen. Finn matchende radio og helikopter og vær førstemann til å lande trygt over målstreken.

Ikke så mange kræsj

I år var det ikke så mange helikopter som gikk i bakken. Bra er det, for da blir det mer flyving. Noen var det likevel som stupte ned i det høye gresset både grunnet mekaniske feil og pilot feil.

Noen modeller måtte si takk for seg

Nattflyving

Vi fikk to nattflyvinger på lørdagskvelden. Først en flight med T-Rex 450. Deretter en svært heftig flight fra Tom Erik som imponerte alle som var der. Spektakulært!

Ivrig hjelper før nattflighten med 450

God stemning og fri flyving

Mesteparten av tiden gikk med til fri flyving. Tre piloter kunne være i lufta samtidig. En med base midt på stripa, og en i hver ende. På kvelden var det god stemning i klubbhuset med alle pilotene som skulle overnatte, før det var tidlig på straks det var lov å fly igjen neste morgen.